聚焦“禮讓斑馬線” 公交司機有話說

　　本報《〈市民建言〉之平安漯河大家談》專欄上期刊發(fā)了關(guān)于“禮讓斑馬線”的市民留言，大家各抒己見，留下了不少意見和建議。作為城市文明的流動窗口，公交車是市民日常出行重要的公共交通工具，公交車帶頭“禮讓斑馬線”，也給足了市民安全感。不過，公交車司機對“禮讓斑馬線”有著不一樣的意見和建議。本期，一起來聽聽公交車司機怎么說。

　　雙向奔赴真暖心

　　“斑馬線前30米先減速觀察，遇到行人停車禮讓，讓行人先過。遇到行人猶豫時，面帶微笑，左手緊握方向盤，右手四指并攏、拇指微張，根據(jù)乘客過馬路方向，前臂彎曲45°做出‘請’的動作……”這是市公交集團公交車長標準化服務(wù)內(nèi)容中對“禮讓斑馬線”的明確規(guī)定。斑馬線前的“慢、觀、讓、停、行”已成為我市一道亮麗風景線。

　　12月23日，在嵩山路與洪河路交叉口，記者觀察了十幾分鐘，每當有行人通過斑馬線，車輛基本都會主動讓行，尤其是公交車司機，遇到猶豫不決的路人，還會打出請市民先通行的手勢。一輛由南向北通行的105路公交車駛近斑馬線時，路西一位老人正緩慢穿行馬路。見狀，公交車司機停車，并打手勢示意老人先行。老人腿腳不便，行走緩慢，但公交車司機一直耐心等待，直到老人安全通過，他才啟動車輛繼續(xù)行駛。

　　“我們雙方眼神兒得對上，行人確認了公交車是在禮讓他才敢走。”當日，在龍江路公交場站，一名公交車司機對記者說，有時他向路人打手勢，示意路人先走，但路人遲疑不敢走。

　　“有的行人看見私家車不敢過斑馬線，但是看見公交車就很大膽地過，這是對我們的一種信任。”“有時遇到行人站在斑馬線上不走，我們會向路人打兩次手勢，或打開窗戶告訴行人讓他們先走。小孩兒會向我們敬禮，老人會向我們伸出大拇指點個贊或鞠躬，這些都是美好的瞬間。”“我們的付出得到了市民的認可，很開心。他們給我回禮時，我也會用手勢向?qū)Ψ交囟Y。這是愛的傳遞、溫暖的互動。”聊起“禮讓斑馬線”那些溫暖的瞬間，公交車司機你一言、我一語地表達著內(nèi)心的感受。

　　禮讓行人也有煩惱

　　“禮讓斑馬線”讓出的是文明，體現(xiàn)的是素質(zhì)，溫暖的是人心。不過，長期在路上行駛，公交車司機也有一些煩惱和建議。

　　“我在人民路市中心醫(yī)院門口被拍過一次不禮讓行人。當時路上車輛較多，我禮讓了一撥兒行人，可是車剛起步，又有一撥兒行人試圖通過路口，我趕緊停車。此時，行人看到遠處駛來的車輛聚在公交車旁邊，一時有些慌亂又停下來不走了。”一名公交司機說，見此情景，她只能在走走停停間禮讓行人，但此時已被監(jiān)控設(shè)備抓拍。“這種情況復議很難、很麻煩，我們只能被扣分、交罰款。”

　　一些行人只是站在斑馬線上，并不是過馬路。公交車司機看到這種情況，一般會給行人打手勢提醒。如果行人不通過，車輛駛過斑馬線，就會被監(jiān)控抓拍為不禮讓行人。對此情況，公交車司機給出了一些建議。“建議市民如果不過馬路，請盡量不要站在斑馬線上。可以站到人行道邊上或者道邊石上，避免車輛被誤拍為不禮讓行人。”

　　“公交車車體大，‘禮讓斑馬線’時，公交車一側(cè)的私家車看不到前面情況，依然正常通行，很容易撞到正在通過的行人，造成事故。”這是公交車司機經(jīng)常遇到的情況。對此，他們呼吁私家車在遇到公交車停車或減速時，盡量不要超車或者高速通過，安全行駛更重要。

　　對于不禮讓行人的監(jiān)控抓拍，公交車司機也給出了一些建議。“斑馬線上有人時，司機有禮讓的手勢或動作，但行人依然沒有過馬路，能否根據(jù)這些要素不判違法。”“公交車運行有時間限制，司機不可能一直等在斑馬線前。建議交警部門對于有異議的抓拍進行復審，審核人員可以往前多翻看一些視頻，看司機有沒有禮讓的動作。”“去復議時，希望交管部門不要嫌麻煩，盡量翻到車主禮讓行為的畫面，讓管理更人性化。”

　　“公交車司機往往禮讓了一撥兒行人，第二撥兒沒禮讓到位，被處罰了，很委屈。”對于不禮讓行人扣3分罰款200元的規(guī)定，公交車司機表示，對于他們來說，扣分罰款有點兒多。很多司機被扣1分就要重新學習。

　　此外，也有公交車司機希望交警部門對不禮讓行人抓拍的標準能設(shè)置的更科學、更人性化。
責編：翟柯  審核：王輝  終審：王崢