2014年，習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示時指出，當(dāng)年，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

1950年，黨中央指示進藏部隊“一面進軍、一面修路”，決定修筑康藏（川藏）、青藏公路。漫漫4年，10多萬人的筑路大軍挖填土石3000多萬立方，造橋400余座，跨越數(shù)條險灘激流和數(shù)不清的沼澤冰川，完成了絕境修路的奇跡。

道班工人擔(dān)負著繁重的養(yǎng)路護路、交通疏導(dǎo)工作。有“天下第一道班”之稱的國道109道班與青藏公路相守，常年在惡劣的環(huán)境里工作。1990年，道班工人自發(fā)設(shè)立臨時救助站。如今，在雄鷹都難以飛過的唐古拉山，唯一駐守的道班成了生命驛站，繼續(xù)傳唱著軍民一家、民族團結(jié)的故事。

幾十年來，藏漢人民發(fā)揚“兩路”精神，為打通進出西藏的道路不懈奮斗。綿延的“兩路”將雪域高原與祖國大家庭緊密連在一起。從推動經(jīng)濟社會發(fā)展，到促進民生改善，再到加強民族交流交融，進入新時代，“兩路”精神正在煥發(fā)出新的生機！

策劃：孫志平、樊華

統(tǒng)籌：韓珅、王志斌

編導(dǎo)：李俞輝、張文嶸、夏晴

配音：王帥龍

海報：郭雨晗

部分素材來源：德格縣融媒體中心

綜合新華社記者報道

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