額頭上的疤痕、黝黑的皮膚、弓背的身體……這些都是蓋玉京常年堅守在公路一線養(yǎng)護工作的見證。三十余年來，他始終以朝陽為伍，以星辰為伴，用平凡的行動、堅實的腳步、執(zhí)著的信念，扎根基層養(yǎng)護工作，助力構建暢通、安全、舒適、美觀的高速公路，先后榮獲“河南省技術能手”“河南交通運輸系統(tǒng)大工匠”“河南省交通勞動獎章”。

“初生牛犢”的養(yǎng)護之道

大學畢業(yè)后的蓋玉京，進入河南交投交通建設集團有限公司，成為一名高速公路一線的養(yǎng)護人。

“這和我最開始想象的完全不一樣，我以為只要每天輕輕松松地定期巡邏，有問題簡單處理一下就可以了。”真正走上工作崗位，蓋玉京卻大失所望，實際的養(yǎng)護工作不只是將公路修修補補，保持地面干凈就可以了，還要時刻待命，面對自然災害和險情要及時趕到現(xiàn)場處理，保持高速公路實時暢通。

夏季是公路路面養(yǎng)護的黃金時期，滾燙的烈日和瀝青雙雙炙烤著公路，地表溫度直線上升，工人們仿佛置身于一塊滾燙的“鐵板”之上。黝黑的臉頰被毒辣的陽光曬得通紅，豆大的汗珠從臉頰上不停地滑落，全身的衣物已被汗水浸透，但手上的動作卻沒停。

“每一次在高溫下作業(yè)，衣服濕了干、干了濕是常態(tài)。”蓋玉京說，面對“上蒸下烤”的工作模式，他每天最少要喝十瓶水。

頂著寒風撒布融雪劑、維護除雪設備；在酷暑中修補坑槽、裂縫；冒著大雨對水毀邊坡做交通維護……“只要能鋪設出一條平坦堅實的高速路，一切都值得。”蓋玉京說，只要能保障大家的安全，這點辛苦不算什么，他們辛苦一分，高速上危險就少一分，他們的每一分努力，都是對過往車輛和行人安全的最好保障。

創(chuàng)新之路 展現(xiàn)“十八般武藝”

多年的摸爬滾打、百余次的實踐經歷，使蓋玉京在高速公路養(yǎng)護領域得心應手，成為名副其實的“定海神針”。當一線實操與技術創(chuàng)新發(fā)生“碰撞”后，一項項公路養(yǎng)護“小革新”應運而生。

冬季的高速公路，除雪任務如同一場與時間賽跑的戰(zhàn)役。傳統(tǒng)的人工方式需要養(yǎng)護工人們站在車上，用鐵鍬把融雪劑一鏟一鏟地撒向公路，單車道每公里都要耗費1到2個小時，而且安全隱患極大。

為了解決耗時、耗力又耗材的難題，蓋玉京和他的技術團隊挺身而出，勇闖技術創(chuàng)新的新天地。2013年5月，他們踏上了研發(fā)融雪劑撒布機的征途，四個月的時間里，生產車間燈火通明，他們夜以繼日，一遍又一遍地測試、調整、優(yōu)化，終于使新型融雪劑撒布機投產。

然而，初代的融雪劑撒布機并非盡善盡美，它面臨著融雪劑分布不均、皮帶打滑跑偏等一系列棘手問題，蓋玉京和他的團隊不斷對融雪劑撒布機進行改革、創(chuàng)新。

橡膠平皮帶、不銹鋼鏈條式帶、V型帶……經過一代代升級改造，蓋玉京創(chuàng)造性采用多槽皮帶及多槽尼龍滾輪的物料輸送方式，這一國內首創(chuàng)的解決方案讓融雪劑撒布機具有極強的穩(wěn)定性和高效性。

“現(xiàn)在我們的融雪劑撒布車每次能裝10噸融雪劑，跑個五六十公里沒問題。”蓋玉京說，去年12月份，河南境內大面積下雪，為保障高速公路在短時間內清除積雪，恢復道路暢通，他們的融雪劑撒布車每天在公路上來回三到四遍，一公里僅用時1～2分鐘，比之前的人工撒融雪劑提高了五六十倍。

除此之外，蓋玉京和他的團隊還依托創(chuàng)新實驗室開發(fā)了新型冷補料、常溫密封膠壓漿液、常溫液態(tài)瀝青等一系列新材料。這些新材料就像公路的“營養(yǎng)品”，讓受損的路面煥發(fā)出新的生機。同時，他們還針對翻漿、唧泥等公路病害，逐漸摸索出了一種全新的解決方案——常溫密封膠壓力灌封技術。

“這項技術的核心就在于‘常溫’二字。”蓋玉京解釋說，“這兩種AB型材料都能在常溫下使用，無需加熱。它們被壓入基層下后，會在內部發(fā)生固化和膨脹，充分吸收并固化裂縫中的水分，從而有效地填補和密封基層的空隙和裂縫。”

在蓋玉京的帶領下，他的團隊還陸續(xù)開發(fā)了密封膠加熱釜、道路安全預警設備、重型除雪鏟、多功能邊坡修剪機、高壓路面清洗設備等一系列專業(yè)設備。這些設備就像公路的“守護神”，時刻準備著為公路的暢通保駕護航。

近三年來，蓋玉京帶領的創(chuàng)新工作室通過成果轉化創(chuàng)造了巨大的經濟效益，僅養(yǎng)護設備一項就創(chuàng)造了數(shù)千萬元的產值。2022年新研發(fā)的玻璃鋼泄水槽投產后，更是如虎添翼，結合其他養(yǎng)護設備和材料，產值大幅提升至2839.75萬元。

傳道解惑 匠心精神代代傳

“一個人的本領再大，也是有限的，只有大家的技術水平都提高了，行業(yè)發(fā)展才會有不竭的智慧源泉。”蓋玉京這樣認為。

近年來，蓋玉京依托創(chuàng)新工作室，著重開展業(yè)務培訓、實操培訓、師帶徒、技術革新、技術攻關等工作，旨在通過“傳、幫、帶”，培育更多的技術新秀、技術大拿、工匠大師，為企業(yè)高質量發(fā)展提供人才支持和智力保障。他還以1+2導師帶徒的方法，與青年員工簽訂“師帶徒”協(xié)議，注重加強青年人才培養(yǎng)，累計培訓一百二十余人次，帶動三十余人提升專業(yè)技術等級，為公司培養(yǎng)了一批知識型、創(chuàng)新型、技術型青年人才。

“一定要多給徒弟‘上手’的機會，培養(yǎng)他們獨立工作的能力。”蓋玉京說，理論和實操不一樣，要多給徒弟“實戰(zhàn)”的機會，把日常工作當培訓演練來看。“他們在操作儀器，我在旁邊監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有操作不當?shù)牡胤浇o他們指出來。這樣，不久之后他們就能自己解決問題了。”

“他會把自己實際工作中總結出來的經驗毫無保留地傳授給我們，給我們下任務、壓擔子，讓我們學會想、學會做、學會總結，使我們盡快成長起來，形成一支團結且有戰(zhàn)斗力的專業(yè)力量隊伍。”在青年員工的眼中，蓋玉京在工作中總是走在前面，施工一線總有他的身影，他以實際行動踐行著一名“公路人”的使命與擔當。

“作為一名一線公路養(yǎng)護人，未來我將堅持帶領團隊進行技術攻關，希望通過技術革新讓養(yǎng)護作業(yè)越來越機械化、智能化。”蓋玉京說。（王佳寧 陳夢雨）