（記者 劉 丹）“接近路口處的交通護(hù)欄逐漸降低，并向后撤了一段距離，使得司機(jī)的視野更加開闊，便于車輛掉頭。”7月28日，在市區(qū)嵩山路與淞江路交叉口，市公安局交通管理支隊(duì)宣教大隊(duì)講解員閆南方告訴記者。
  為加強(qiáng)市區(qū)道路交通管理，市公安局交通管理支隊(duì)著力改善道路交通設(shè)施，提高道路通行效率，努力實(shí)現(xiàn)市區(qū)道路交通秩序明顯改善、管理大提升的工作目標(biāo)。
   后撤交通護(hù)欄，方便車輛掉頭。在市區(qū)黃河路、人民路、淞江路等15條交通主干道上，根據(jù)實(shí)際交通需求，分別把交通護(hù)欄向后撤移18米至30米。“這樣可以讓掉頭車輛在保證安全的情況下，不用等待交通信號(hào)燈直接掉頭，提高道路通行效率。”市公安局交通管理支隊(duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長胡永璧向記者解釋。據(jù)了解，此次共調(diào)整、后移交叉口護(hù)欄146處約2630米。
    更換漸變護(hù)欄，減少視覺盲區(qū)。在市區(qū)淞江路、黃河路等交叉口處，把護(hù)欄換為漸變式護(hù)欄，設(shè)置在平面交叉口、人行橫道線、車輛左轉(zhuǎn)或掉頭開口處，以斜式漸變等方式逐漸降低中央隔離欄凈高，有效減少司機(jī)視覺盲區(qū)，降低交通事故發(fā)生概率。目前共更換漸變式護(hù)欄29處約720米。
    施劃路口綠道，實(shí)現(xiàn)人車分行。在市區(qū)黃河路和嵩山路交叉口，記者看到，原有的斑馬線進(jìn)行部分綠色鋪裝，行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道，秩序井然。“非機(jī)動(dòng)車出行也叫環(huán)保出行、綠色出行，所以非機(jī)動(dòng)車道采用綠色鋪裝，使機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)更加明確，警示過往車輛各行其道。”胡永璧表示，車道起點(diǎn)還增加了非機(jī)動(dòng)車行駛方向箭頭，提醒非機(jī)動(dòng)車順向行駛，同時(shí)與人行橫道區(qū)分，保障非機(jī)動(dòng)車和行人各行其道。目前，市區(qū)23個(gè)主要道路交叉路口，施劃非機(jī)動(dòng)車過街專用綠色車道約1472平方米。
    施劃過街區(qū)域，確保安全通行。在市區(qū)淞江路、黃河路各交叉口斑馬線施劃黃色網(wǎng)格線54處，作為行人二次過街駐足區(qū)，提高安全性、便利性、行人過街效率和路口利用率。
    “淞江路和黃河路雙向6車道，道路較寬，綠燈時(shí)間較短。為保障交叉口交通秩序，在不干擾或少干擾車流的前提下設(shè)置二次過街駐足區(qū)，能夠方便機(jī)動(dòng)車快速通過路口，提高機(jī)動(dòng)車通行效率，緩解擁堵，同時(shí)縮短行人一次過街距離，保障行人安全。”閆南方說。