近日，為整治非機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈，山西臨汾交警使出絕招：騎自行車、電動(dòng)車、摩托車等闖紅燈者，每人罰寫100遍“紅燈停、綠燈行”。（央視）

　　近年來(lái)，為了有效治理行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，全國(guó)各地做了多種嘗試和努力。比如，三亞一人闖紅燈，全家學(xué)交規(guī)；南京、成都等地對(duì)行人闖紅燈行為罰款并抄告單位；深圳要求闖紅燈的行人戴綠帽子、穿綠馬甲，在路口勸導(dǎo)其他路人。在肯定有關(guān)部門努力的同時(shí)，我們應(yīng)該看到，這些舉措收效不是很大，甚至有些在一片爭(zhēng)議聲中不了了之。

　　行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈是城市一大頑疾，得治。但怎么治，絕不是簡(jiǎn)單地出臺(tái)規(guī)定或改變處罰方式。

　　要想從根本上解決行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈問(wèn)題，在筆者看來(lái)，首先得問(wèn)問(wèn)闖紅燈者，他們?yōu)槭裁匆J紅燈？除了規(guī)則意識(shí)不強(qiáng)或沒(méi)有養(yǎng)成好習(xí)慣等主觀原因外，有沒(méi)有客觀原因。比如，交通信號(hào)燈和道路設(shè)置是否合理等。只有把闖紅燈的具體原因找到了，才能對(duì)癥下藥，找到解決問(wèn)題的具體方法。
                                                                                                                           責(zé)任編輯：翟柯