我省將打通經(jīng)平頂山南陽漯河周口信陽的出海航運大通道
未來漯河水運通大海
在十二屆全國人大五次會議上，全國人大代表、省交通運輸廳廳長張瓊說，我省將在“十三五”期間，打通經(jīng)平頂山、南陽、漯河、周口、信陽的出海大通道。
在目前河南的綜合交通運輸體系中，鄭州航空港和“米”字形高鐵建設，已經(jīng)在全國領先，高速公路里程曾連續(xù)多年全國第一，這是河南交通發(fā)展的亮點。
“在河南綜合交通運輸體系中，航運是短板，但不能因此就忽視航運。”張瓊告訴記者。
在張瓊看來，未來河南還要彌補航運的短板。“與其他幾種交通方式比較，航運的優(yōu)勢也很明顯，它運費低、能耗低，對環(huán)境的污染也小，未來發(fā)展的潛力很大。”張瓊說。
據(jù)張瓊透露，在我省即將發(fā)布的“十三五”綜合交通運輸體系規(guī)劃中，航運通道的建設，也將在綜合交通體系中得以凸顯。在“十三五”期間，我省將打通經(jīng)平頂山、南陽、漯河、周口、信陽，然后從長江出海的航運大通道。
她告訴記者，目前，從周口出淮河已經(jīng)沒有問題，漯河和平頂山的港口正在建設中。漯河到周口的航運馬上也要開通。
“等上游航運全部打通后，可有效輻射鄭州、平頂山、許昌等地。”她說，目前，周口至南京，航行時間約6天，到上海也只需7天左右。
未來，我省的煤炭、糧食（面粉）等貨物將從沿線各港出發(fā)，入淮河，經(jīng)洪澤湖、京杭大運河，進入長江，然后出口至國外。
重振內(nèi)河航運的輝煌，首先是基礎設施建設。記者獲悉，我省計劃自2016年至2019年，內(nèi)河航運投資87億元，主要是加快實施沙潁河、淮河、唐白河等內(nèi)河水運項目，建設內(nèi)河四級航道304公里，建設20個主要庫區(qū)（水域）港航安全監(jiān)管設施。
張瓊告訴記者，5個內(nèi)河航運項目分別位于平頂山、南陽、漯河、周口、信陽，跨越沈丘、商水、西華、舞陽、葉縣、淮濱、息縣、唐河等國定、省定貧困縣和大別山革命老區(qū)縣，項目建成后，將打通淮河、沙潁河、唐白河通江達海的水上通道，直接帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進脫貧攻堅。
張瓊介紹，這批項目建成后，向下，與淮河、長江水系貫通，直達大海；向上，與鐵路、公路主通道連接、與能源產(chǎn)業(yè)基地銜接，能夠充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，帶動涉港經(jīng)濟發(fā)展。
“屆時，我省綜合交通運輸體系將進一步完善，實現(xiàn)中原城市群與皖江經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶更好銜接。”張瓊說。據(jù)《河南日報》
